建阳区城管局就推行道路停车位收费管理给出答案

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近年来，随着我区社会经济的快速发展和城市化规模的不断扩大，机动车数量快速增长，现有停车位与车辆数比例严重失调，再加上部分区域、路段车辆无序停放，使得市区拥堵问题突出，既影响市容观感，也影响了市民正常出行。为切实解决我区车辆拥堵及无序停放状态，经前期调查研究，我区决定引进数字城市云停车管理系统。随着道路停车泊位智能化改造的完成，预计将于10月中旬全面实行道路停车位收费管理。一、

建阳城区停车泊位现状
（一）建阳汽车保有量快速增长，城区停车泊位供不应求。据不完全统计，目前建阳城区家用四轮机动车约3万余辆，并以每年1500辆以上的速度增长，而城区仅有停车泊位约3200余个（其中：市政及私人地下停车场泊位约2400个、道路停车位820个），远远不能满足广大车主的停车需求，供需关系极度不平衡。
（二）地下、地面停车泊位收费差异大，致街道拥堵不堪。地下停车场停车泊位远多于道路停车泊位。然而，绝大多数地下停车场实行有偿收费，而道路停车泊位为免费，大部分车主为贪图省钱，不愿将车辆停到地下停车场，而是临时占道停车或违规停在人行道、非机动车道等公共区域内，致使街道拥堵不堪，严重妨碍行人、车辆的正常通行，影响我区的城市环境。


二、对城区道路停车泊位实行收费管理的必要性
目前我区对路面临时占道停车泊位尚缺乏规范管理，导致路面乱停乱放现象十分严重，其中有一些闲置车辆长期占用道路泊位，成为“僵尸车”。实行城区临时道路停车泊位收费对进一步调节车辆停放秩序、缓解道路拥堵、美化城市环境、提升城市形象具有十分重要的促进作用。


▲一辆“僵尸车”长期停放在螃蜞路停车场内




三、城区道路停车收费管理的具体办法
（一）车位划定原则
1、设置道路停车泊位遵循科学管理、统一规划、合理布局的原则。2、在不影响道路交通安全畅通的前提下，商业繁华地段、学校医院等人流量大、流动性强的公共场所适宜划设的区域。3、道路停车泊位充分考虑公交车、出租车停靠点的运营方便，且不影响人行道、不占用消防通道和绿化隔离带。4、已建有地下停车场的门前一般不设置。5、实行道路停车泊位有偿使用原则。经营者根据区物价部门确定的标准，向停放车辆收取停车费。（二）实施范围、办法和内容1、凡属市政道路均为临时停车位的规范管理范围。2、停车管理对象为各种汽车，不含摩托车、电动车。
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